DHL 母公司 2030 年前将投资 70 亿欧元发展节能减排物流系统

DHL 母公司2030 年前将投资 70 亿欧元发展碳中和物流系统

DHL将在2030年前部完成署8万辆电动车，在最后一哩路运送(last-mile deliveries)过程中达成60%车队电动化，先前在国内也已经与Gogoro合作导入Gogoro 2 Utility车款，借此降低货运递送过程的排碳量。

DHL将扩大投资电动化物流车队

继Fedex近期宣布将在2040年以前让所有货品快递车辆转向电动化，并且加速减少其服务累积产生排碳量，目前由德国邮政集团全资持有的DHL也宣布将以科学基础建立减碳目标决策，预计在2030年前投资70亿欧元，借此发展碳中和物流系统，同时加速实现去碳化发展目标。

DHL更宣布将在2030年前部完成署8万辆电动车，在最后一哩路运送(last-mile deliveries)过程中达成60%车队电动化，先前在国内地区也已经与Gogoro合作导入Gogoro 2 Utility车款，借此降低货运递送过程的排碳量。

在去年时候，DHL更确定导入机器人协助拣货、分货，借此提升货品配送效率，并且降低物流配送过程时所产生排碳量。

而在此次宣布投资70欧元资金中，将聚焦在导入替代性航空燃料、扩展零排放电动车队，以及采用用气候中立建筑，同时将在2030年以前降低温室气体排放量，并且符合巴黎气候协定(Paris Climate Agreement)规范，并且作为DHL与母公司德国邮政DPDHL集团永续发展目标。

同时，德国邮政DPDHL集团管理董事会与监督董事会将在下次年度股东大会提案，预计让管理董事会的薪酬系统将与永续企业发展更密切相关，其中预计在计算管理董事会薪酬时，将把ESG目标达成率纳入考虑，借此让董事会积极推动实现永续发展。

德国邮政DPDHL集团强调，从2008年开始就已经设定长远的永续发展目标，并且在2017年成为全球第一家设立在2050年前达成净零温室气体排放目标的物流厂商，后续更在2019年提出「策略2025 (Strategy 2025)」，让永续发展成为日后发展策略的基本项目之一。

此外，德国邮政DPDHL集团也说明电力驱动并非未来替代选项之一，未来将会投入更多再生能源燃料发展与利用，并且预期航空及长程运输使用燃料在2030年前，至少会有30%来自永续燃料，同时未来更将投资对环境友善、气候中立(climate-neutral)的建筑物，例如办公空间、邮务与包裹中心及物流仓库。

在内部发展部分，德国邮政DPDHL集团也表示将提升内部员工多元性，同时也将与合作供应链共同实现永续发展目标，并且尽到企业责任回馈社会再造发展。